Hoogwaardig vet voor het smeren van o.a. kogellagers, differentieëlen en andere toepassingen. Zeer hoge toelaatbare belasting en erg goede hechting op metalen. Voorkomt roestvorming en een groot temperatuurbereik van -25 tot 120° Celcius, per 100 ml/gram.

High quality grease for lubrication of ball bearings, differentials and other kind of use. High duty and very good adhesion on all kind of metals. No corrosion and wide temperature range, -25 to 120° Celcius, per 100 ml/gr. 

Compleet aluminium differentieël, de uitgaande assen zijn gelagerd, het huis is afgesloten met O-ringen zodat het vet in het diff blijft. Verder kan na een lange tijd de speling tussen de tandwielen weer worden opgevuld door stalen afstandschijven. De uitgaande assen met plug-systeem met pen en plug-systeem met kogel kunnen worden gebruikt. Voor maximale smering en bescherming adviseren wij Molykote vet te gebruiken.

Complete alloy differential, the outgoing axles are supported by bearings, de cover slides over O-rings for good closure. After a long time of running the play between the gears can be adjusted by using steel distance disks. The outgoing axles with plug system with pin, and plug system with ball can be used. For maximum lubrication and protection we advice to use the Molykote grease.

Ombouwset van een kunststof naar aluminium differentieël. Dit huis is meer stabiel dan de kunststof versie, de uitgaande assen zijn gelagerd, het huis is afgesloten met O-ringen zodat het vet in het diff blijft. Verder kan na een lange tijd de speling tussen de tandwielen weer worden opgevuld door stalen afstandschijven. Tandwielen en assen van bestaand differentieel kunnen in deze set worden gezet. Voor maximale smering en bescherming adviseren wij Molykote vet te gebruiken.

Conversion kit from plastic to alloy differential. The housing is stable then the plastic version, the outgoing axles are supported by bearings, de cover slides over O-rings for good closure. After a long time of running the play between the gears can be adjusted by using steel distance disks. All excisting gears and axles can be used in this set. For maximum lubrication and protection we advice to use the Molykote grease.

Compleet 4-voudig zelfsperrend differentieël speciaal voor alle FG 4WD modellen, tevens is deze ook nog eens instelbaar. Voor de montage heeft u nog de kunststof afdekking met nr. 68407/1 nodig. Dit sperdifferentieel werkt op de drukverschillen tussen de 4 tandwielen waardoor beide wielen min of meer aan elkaar verbonden worden, dit geeft meer tractie. De instelling kan vanaf de buitenkant, traploos gedaan worden. Gebruik voor de smering alleen een klein beetje vet voor de 4 tandwielen en het druklager. Spert natuurlijk meer dan de 2-voudige versie, vooralsnog een uitstekend differencieël voor de veel eisende rijders. De uitgaande assen met plug-systeem met pen en plug-systeem met kogel kunnen worden gebruikt.Voor maximale smering en bescherming adviseren wij Molykote vet te gebruiken.

Complete quadruple locking differential specially for all FG 4WD models, also adjustable. For mounting you need the rear axle cover with nr. 68470/1. This works because of the pressure differences between the four gears so both wheels are connected together to get more traction. Adjustments can be done form the outside. For lubrication just use a litle grease on the gears and the thrust ball bearing. Locks there when nessesary, and of course more then the double version, therefore a very good differential for the more demanding driver. The outgoing axles with plug system with pin, and plug system with ball can be used. For maximum lubrication and protection we advice to use the Molykote grease.

Compleet aluminium differentieël, de uitgaande assen zijn gelagerd, het huis is afgesloten met O-ringen zodat het vet in het diff blijft. Verder kan na een lange tijd de speling tussen de tandwielen weer worden opgevuld door stalen afstandschijven. De uitgaande assen met plug-systeem met pen en plug-systeem met kogel kunnen worden gebruikt. Voor maximale smering en bescherming adviseren wij Molykote vet te gebruiken.

Complete alloy differential, the outgoing axles are supported by bearings, de cover slides over O-rings for good closure. After a long time of running the play between the gears can be adjusted by using steel distance disks. The outgoing axles with plug system with pin, and plug system with ball can be used.. For maximum lubrication and protection we advice to use the Molykote grease.

Ombouwset om een bestaand, kunststof af aluminium differentieel om te bouwen naar een instelbaar sper diff. Door middel van een instelschroef kan de sperrende werking in worden gesteld van 0- tot 100% sper. De uitgaande assen zijn gelagerd, en het huis is voorzien van kogellagers. Het huis is afgesloten met O-ringen zodat het vet in het diff blijft. Verder kan na een lange tijd de speling tussen de tandwielen weer worden opgevuld door stalen afstandschijven. De uitgaande assen met plug-systeem met pen en plug-systeem met kogel kunnen worden gebruikt.Voor maximale smering en bescherming adviseren wij Molykote vet te gebruiken.

Transfer kit for rebuilding existing plastic or alloy differential to adjustable locking diff. The adjustment is done by a adjusting screw in the outer ring and can be adjusted from 0- till 100% locked. The outgoing axles are supported by bearings, the housing has already mounted bearings. The O-rings foresee for good closure for optimal lubrication. After a long time of running the play between the gears can be adjusted by using steel distance disks. The outgoing axles with plug system with pin, and plug system with ball can be used. For maximum lubrication and protection we advice to use the Molykote grease.

Ombouwset van een kunststof naar aluminium differentieël. Dit huis is meer stabiel dan de kunststof versie, de uitgaande assen zijn gelagerd, het huis is afgesloten met O-ringen zodat het vet in het diff blijft. Verder kan na een lange tijd de speling tussen de tandwielen weer worden opgevuld door stalen afstandschijven. Tandwielen en assen van bestaand differentieel kunnen in deze set worden gezet. Voor maximale smering en bescherming adviseren wij Molykote vet te gebruiken.

Conversion kit from plastic to alloy differential. The housing is stable then the plastic version, the outgoing axles are supported by bearings, de cover slides over O-rings for good closure. After a long time of running the play between the gears can be adjusted by using steel distance disks. All excisting gears and axles can be used in this set. For maximum lubrication and protection we advice to use the Molykote grease.

Compleet instelbaar sper differentieel. Door middel van een instelschroef kan de sperrende werking in worden gesteld van 0- tot 100% sper. De uitgaande assen zijn gelagerd, en het huis is voorzien van kogellagers. Het huis is afgesloten met O-ringen zodat het vet in het diff blijft. Verder kan na een lange tijd de speling tussen de tandwielen weer worden opgevuld door stalen afstandschijven. De uitgaande assen met plug-systeem met pen en plug-systeem met kogel kunnen worden gebruikt. Voor maximale smering en bescherming adviseren wij Molykote vet te gebruiken.

Complete adjustable locking differential. The adjustment is done by a adjusting screw in the outer ring and can be adjusted from 0- till 100% locked. The outgoing axles are supported by bearings, the housing has already mounted bearings. The O-rings foresee for good closure for optimal lubrication. After a long time of running the play between the gears can be adjusted by using steel distance disks. The outgoing axles with plug system with pin, and plug system with ball can be used. For maximum lubrication and protection we advice to use the Molykote grease.

Ombouwset naar 2-voudig zelfsperrend differentieël, dit kan alléén in combinatie met een aluminium differentieël behuizing! Spert daar waar nodig, let wel, dit is een hulpmiddel en werkt alleen goed wanneer de set-up van de auto ook als zodanig is.

Conversion kit to double locking differential, only possible in combination with an alloy diffenrential! Locks only when nessesary, notice, this is a aid, not a solution, and only works properly when the set-up of the car is in order.

Compleet 2-voudig zelfsperrend differentieël, Spert daar waar nodig, let wel, dit is een hulpmiddel en werkt alleen goed wanneer de set-up van de auto ook als zodanig is. Let op! past alléén op een off-road modellen wanneer de aluminium huls, (bestel nr. 8487), word vervangen door bestel nr. 6065. De uitgaande assen met plug-systeem met pen en plug-systeem met kogel kunnen worden gebruikt.Voor maximale smering en bescherming adviseren wij Molykote vet te gebruiken.

Complete 2-plated locking differential, Locks only when nessesary, notice, this is a aid, not a solution, and only works properly when the set-up of the car is in order. Atention! Can only be used when you replace the alloy cover, (with order nr. 8487), into order nr. 6065. The outgoing axles with plug system with pin, and plug system with ball can be used. For maximum lubrication and protection we advice to use the Molykote grease.

Compleet 4-voudig zelfsperrend differentieël, tevens is deze ook nog eens instelbaar. Dit werkt op de drukverschillen tussen de 4 tandwielen, gerbruik alleen een klein beetje vet voor de 4 tandwielen en het druklager. Spert natuurlijk meer dan de 2-voudige versie, vooralsnog een uitstekend differencieël voor de veel eisende rijders. De uitgaande assen met plug-systeem met pen en plug-systeem met kogel kunnen worden gebruikt. Voor maximale smering en bescherming adviseren wij Molykote vet te gebruiken.

Complete quadruple locking differential, also adjustable. This works because of the pressure differences between the four gears, just use a litle grease on the gears and the thrust ball bearing. Locks there when nessesary, and of course more then the double version, therefore a very good differential for the more experienced driver. The outgoing axles with plug system with pin, and plug system with ball can be used. For maximum lubrication and protection we advice to use the Molykote grease.

Ombouwset naar 4-voudig zelfsperrend differentieël, dit kan alléén in combinatie met een aluminium differentieël. Spert daar waar nodig, let wel, dit is een hulpmiddel en werkt alleen goed wanneer de set-up van de auto ook als zodanig is. The outgoing axles with plug system with pin, and plug system with ball can be used. Voor maximale smering en bescherming adviseren wij Molykote vet te gebruiken.

Conversion kit to 4-plated locking differential, only possible in combination with an alloy diff. Locks only when nessesary, notice, this is a aid, not a solution, and only works properly when the set-up of the car is in order. The outgoing axles with plug system with pin, and plug system with ball can be used. For maximum lubrication and protection we advice to use the Molykote grease.

Dit differentieël past in alle 1/5 en 1/6 modellen, behalve de Formule 1. Het is in buggys te monteren wanneer de differentieëlbokken minimaal 5 mm zijn verhoogd, anders loopt het diff vast op het chassis. Het voordeel van dit diff is dat het spert op verschillende toerentalllen tussen de aangedreven wielen, dus meer dan ideaal. Door het gebruik van verschillende, (aantal), lamellen, en de dikte en hoeveelheid van de siliconenolie, kan sperwerking worden beinvloed. Hier kan de normale siliconen schokbrekerolie gebruikt worden. Klik HIER hier voor de bouwbeschrijving. Klik hier voor de onderdelen

This differentieël fits all 1/5 and 1/6 models, except of the Formula 1. It is to be assembled in buggys when the differential blocks are at least 5 mm are raised. The advantage of this diff is that it locks depending on the speed difference between the driven wheels, consequently more than ideal. By using different, (number), of fins, the thickness and the quantity of the silicon oil, the locking can be influenced. Normal silicone shock oil can be used. Click HERE for the mounting instructions. Click here for the parts

Deze nieuwe 2010 versie is nu voorzien van stalen bussen en slijtringen die ervoor zorgen dat er geen slijtage meer optreed. Dit differentieël past in alle 1/5 en 1/6 modellen, behalve de Formule 1. Het is in buggys te monteren wanneer onder het differentieel een stukje uit het chassis gehaalt wordt. Het voordeel van dit diff is dat het spert op verschillende toerentalllen tussen de aangedreven wielen, dus meer dan ideaal. Door het gebruik van verschillende, (aantal), lamellen, en de dikte en hoeveelheid van de siliconenolie, kan sperwerking worden beinvloed. Hier kan de normale siliconen schokbrekerolie gebruikt worden. Klik HIER hier voor de bouwbeschrijving.  

This new version 2010 differentieël has now all steel tuning parts which has no wear anymore. Fits all 1/5 and 1/6 models, except of the Formula 1. It is to be assembled in buggys when a little material form the alloy chassis is removed. The big advantage of this diff is that it locks depending on the speed difference between the driven wheels, consequently more than ideal. By using different, (number), of fins, the thickness and the quantity of the silicon oil, the locking can be influenced. Normal silicone shock oil can be used. Click HERE for the mounting instructions.

Het "Powerlock" sperdifferentieel van FG Modellsport is het beste  differentieel op de markt. Dit differentieel is simpel in te stellen in drie verschillende sperwerkingen. Elk punt op de binnenste stalen ring is één instelling, 1 punt geeft nromale sperwerking, 2 punten middelmatige sperwerking, en 3 punten maximale sperwerking. Dit differentieel kan daarbij ook nog vooraf sper ingesteld worden met een schroef aan de buitenkant van de huls. Het is een combinatie van viscose zelfsperrend, op draai moment, werkend differentieel en werkt optimaal waar nodig en door de hoogstaande materialen zeer slijtvast. Benzine verbruik sparend en snellere rondentijden. De uitgaande assen zijn gelagerd. Dit differentieel wordt ook veel gebruikt in de 1:1 racerij. Passend in alle 1/5 en 1/6 Sports-Line, Competition, Evo en F1 Competition modellen, alsmede andere merken.

The latest new "Powerlock" locking differential is the best locking differential on the market. This differential is simple to adjust in three easy steps. Ech point on the inner ring is one step in the locking; 1 point is low locking, 2 point is average locking, and three point is maimum locking. This differential can also be pré locked and adjusted on the outside of the ring. This is a combination of the viscose and self locking, on momentum, differential and made of high quality materials so no wear. Result, fuel saving and faster laptimes. The outgoing differential axles are ball-beared. This differential is also commenly used in real 1:1 Racing Sport. Fits in all 1/5 and 1/6 Sports-Line, Competition, Evo and F1 Competition models, also other brands.